女人学点什么技术赚钱呢(女人学点什么技术赚钱呢视频)

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  • ?低收入的女生,一定要试试这些副业,为自己开源
  • 高端化之路,欧拉莫太心急
  • 40岁女人学点什么技术好
  • 一、?低收入的女生,一定要试试这些副业,为自己开源

    正文共计2299字/预计阅读7分钟

    我是丁贝拉,也可以叫我贝拉,一个向阳而生的95后女孩,专注【个人成长精进】与【女性情感励志】,本文是“丁贝拉的小窝”收录的过稿话题文章,点击右上方【关注】,你想看的这里都有。

    大家好呀,我是贝拉!

    第三期话题征集已经结束,感谢每一位创作者的支持和参与呀~[玫瑰]

    在小红书看到一句触动人心的话: “你一定要对生活有所企图,不然生活都不知道该给你什么。”

    想做的事情我们一定要大胆去尝试,尽快落实,才有可能得到幸运之神的眷顾。

    这次有4位小伙伴过稿了,她们的副业以及经历让贝拉耳目一新,也特别佩服她们的毅力与坚持,一起来看看吧~

    @夏语

    我的收入主要有三大板块:①主业收入;②理财收入;③写作收入。今天就跟大家聊一聊我的理财和写作经历。

    ★理财

    理财的前期主要是以攒钱为主,每个月将工资分为三部分,一部分买货币基金作为日常开支;一部分买固定收益的理财产品;剩下的一部分定投基金。

    通过两年的时间我攒够了6万元,也通过看书和逛理财社区提升了理财技能。

    现在我用1万元投资可转债,可转债主要是打新和短线交易。我一般只买自己熟悉的,不盲目跟风。

    没有中新债的情况下,每个月收益也有一两百元,如果中一支新债,每个月收益可达到500元。

    目前理财收入每个月大概1000元左右, 不急不躁,按自己的节凑稳步前进,是我理财能够取得稳定收益的重要原因。

    ★写作投稿

    我喜欢安静的文字胜过吵闹的短视频,我关注了很多喜欢的公众号,看着她们能够通过公众号赚钱很是羡慕。

    由于我没有经营自己的号,所以都是从投稿开始慢慢积累写作经验。

    我投稿的类型主要是话题征稿,这样的稿件不用烦恼写什么主题,而且字数要求低,过稿后立马能获得稿费,有了正向反馈就比较容易坚持下去。

    我经常会收集一些话题征稿,根据时间要求,将自己感兴趣的话题列个计划,然后利用早晨或晚上的时间每天写一个。

    偶尔也会去知乎上找一些红包题,300-500字就可以瓜分奖金。

    每天进步一小步,不知不觉写作水平也提高了,顺便还能赚点儿小钱,我很喜欢这样有主业还有副业的生活。

    @小七

    人间清醒,搞钱上瘾,分享一下我的搞钱经历:

    ★作业帮答主

    我申请注册了作业帮的答主,每天通过小程序抢题,然后根据要求解题上传,审核通过了,就能获得收益。

    简而言之就是给学生们回答问题,我主要是解答初中数学, 一道题1.5元,多劳多得,一个月结算一次答题费。

    但是,作业帮的审核要求很严格,基本不按要求答题的,都会被刷下来。

    其次就是抢题机制,题目只能靠抢,手速慢的基本一天都抢不到,我一天也只能抢到七八题。

    我利用暑假,两个月不到的时间大概赚了300元。

    ★公众号投稿

    我是今年才开始接触写作投稿,刚尝试投稿时,也是屡屡受挫,后面才渐渐看到点曙光。

    我是从话题投稿开始,不断在尝试中找到适合自己的文章类型,平时也会多积累素材,多看优秀的文章来提升文笔。

    我偶尔也会投一些摘抄,图片,虽然稿费不多,但我还是很满足很开心,毕竟是靠自己的努力获得的。

    ★闲鱼上卖闲置物品

    把自己买来还未拆封、或者不喜欢的物品挂到闲鱼上卖,也可以获得一份额外收入。

    虽然东西本身就是自己的,但如果扔了也怪可惜吖。如果自己有资源,也可以卖其他东西。

    总之,我们可以根据自己的兴趣,多去尝试新事物,不要害怕失败,这些经历都会让你更清晰自己的人生走向,也能让你愈挫愈勇。

    @青果

    我做过很多副业,也有过很多搞钱经历,比如,家教、促销员、商场收银员等。

    其中最让我感到骄傲的是: 通过写作挣钱。

    我是今年2月份开始接触自媒体写作,当时看到很多人分享写作挣钱,我心里痒痒的,便开始尝试了。

    因为我文字功底还可以,所以很轻松就过稿了一个话题文章,获得了10元稿费。

    当看到自己写的文章获得认可,我内心有说不出的激动,这10元稿费就像一道光一样指引着我一路向前。

    尝到了成功的甜头,我内心更有动力了。便继续给我关注的公众号投稿,但接下来几次都没那么顺利,几乎是投一次就被拒稿一次。

    我很气恼,也很沮丧,甚至怀疑号主征稿是为了引流,还觉得号主不识金镶玉。

    后来有一次,一个号主给了我一些建议,我才茅塞顿开,终于知道问题出现在哪里了。

    我没有按照自媒体格式去写,没有研究所投号主的征稿风格等。

    找到问题并解决后,我开始一路开挂, 4月份过稿8篇话题文,获得稿费76元。

    量变到质变,我不断输出的过程中也提升了自己的文笔,也不断给自己输入。

    所以5月份又顺利过稿29篇文章,获得稿费150元。

    6月份过稿27篇文章,获得稿费163元。

    7月份过稿43篇文章,获得稿费331元。

    8月份过稿34篇文章,获得稿费301元。

    看着自己坚持写作后收获的果实,真的难以置信,原来我还可以靠文字获得收入。

    这让我一个在家带娃的全职妈妈,有了更多面对生活困难的底气,也让我成为了我孩子的榜样。

    我真的很开心,虽然挣得钱不是很多,可让我感觉很有意义,让我觉得自己并不是一无是处,也磨练了我的耐心。

    @小橙子

    我的搞钱经历有以下几种:

    ★话题投稿

    我每天早上六点半就起床,然后在微信上搜索近期五个话题征集,用大概一个小时的时间去完成话题的撰写。

    这些话题征集稿费都不一样,有的是3元,有的是5元,有的还有10元的。

    几百字的话题征集稿费虽然不多,但十分锻炼我的文笔,以及让我不断养成早起的好习惯。

    积少成多,利用一个小时的时间赚个伙食费不挺香嘛。

    ★运营今日头条

    我从去年开始就在今日头条上创作了,目前已经发了几十篇文章。

    其中一篇文章给我带来了30元的收益,另一篇带来了60元的收益,已经在头条上开始提现啦。

    因为持续的输出,如今我也拥有了500+的粉丝,前期的努力都是值得哒。

    很喜欢那句话: 种一棵树的最好时间是十年前,其次是现在。

    如果你也想获得更多副业收入,那此刻就行动起来吧!

    ★写原创文章投稿

    在这个自媒体时代,公众号越来越多,号主对文章的需求量也越来越大,不同号主的征稿要求都有所不同。

    新手一开始,可以从稿费二三十元的公众号起投,随着自身文笔的不断提升,便可以尝试去投大号。相信量变一定可以达到质变。

    我写作比较快,每天花一个小时,就能创作出一篇文章,基本上都可以过稿,然后就可以获得30元的稿费啦。

    一个月累积下来,收益也能突破1000了,这种感觉真好!

    在家就能赚钱的写作副业,性价比真的超高,如果你喜欢写作,或者想要尝试写作,不用犹豫,这绝对是成本最低的副业了!

    最后,送大家一段话:“生活给你的许多难堪,不是跟你过不去,而是要你不断提高生存的技能。”


    往期精彩:

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    “当你迈出第一步时,就已经成功了一半。”

    作者简介:【丁贝拉】

    一个喜欢英语、爱读书写作的95后女孩。20岁开始自学英语,25岁从财务转行教育+自媒体,专注个人成长精进、女性情感励志。顺流而上是时光,逆流而上是梦想!

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    二、高端化之路,欧拉莫太心急

    撰文 / 龙诗慧

    编辑 / 兰雨

    设计 / Zoi.

    大概2019年中,笔者身边一位30岁男性朋友入手了一辆欧拉黑猫,开了几个月后,又花了近乎车价的一半钱去换装轮毂、避震和车底加强件,他喜欢这只“猫”的理由简单:性价比高、可塑性强、“吃”得不多、身材娇小通勤方便,唯一弱点就是动力弱些,起步容易被超车。不过,他和欧拉黑猫之间的“化学反应”曾让我大跌眼镜,毕竟他还同时开着一辆粤A牌的宝马3系,是一个身高1.8米的正宗胖子。

    也就是说,在一个属于一线城市主流购车人群、对车自有一番见解、消费力也相当的男性用户,他的日常用车场景,会把欧拉黑猫和宝马3系互相补齐。相差几个级别,也有等级距离的两款车,进入了同一个人的用车场景,事实上这是对欧拉黑猫的认可。

    当年开着欧拉黑猫,确实是件颇潮的事,它也是纯电小车改装潮流的“始作俑者”,KOL、汽车博主,都把得意的黑猫作品通过社交圈传播。如果欧拉沿着“个性小车”的路,把10万内黑猫、白猫的轻改装、潮玩属性继续做下去,也许后面宏光MINI
    EV的崛起、零跑T03的补位甚至是比亚迪海豚的进击,都会没那么容易。

    很可惜,“性价比个性小车”的定位被欧拉沿用了2年后,“性价比”字眼被抹掉,在2019年初推出R1女神版后,“个性”也变成了向女性消费群体靠拢,而推出15万级的欧拉好猫后,欧拉的宣传都几乎围绕新车,大搞莫兰迪车色、猫系命名和新锐的国潮彩妆打造联名款、登录直播间等针对女性消费群体的营销上;今年2月,占品牌整体销量近50%的黑猫、白猫因“芯片涨价”相继停产后,更集中“火力”为“粉嘟嘟”的欧拉芭蕾猫上市造势,并打出“136年来更爱女人的汽车”的口号,直接把奔驰比了下去,这样来攻占女性用户心智,实在用心良苦。

    欧拉如此
    “爱女人”,消费者有投桃报李吗?数据显示,2021年欧拉全年销量为13.5万辆,而1-9月累计销量8.47万辆,虽与去年同期持平,但今年9月欧拉批发销量7606辆,同比下滑40.45%,连续三个月环比下滑,放在今年新能源同比增长82.9%的大环境里,
    去年欧拉的高增长不但无以为继,还陷入停滞
    。目前主销车型只有好猫和芭蕾猫,好猫月销量一直在6-7千辆徘徊,也能重回巅峰时期的月销过万,而寄予重任的芭蕾猫,上市前三个月的销量就1516辆、1056辆、506辆(上险量)一直往下掉,口碑也只落得个“对女性刻板印象的讨好”。

    “男女通吃”并不难?

    芭蕾猫惨败如此,所以今年第二辆全新车型闪电猫上市,肯定不能重蹈覆辙。最近,欧拉高管对媒体放出风声:“希望通过闪电猫,把欧拉的品牌定位从女性回归到主流市场,用户群体要做到“男女通吃,从个人角度走向家庭角度。”
    这明显是欧拉从2021年初定位“更爱女人的汽车品牌”,仅一年时间后对品牌最核心的定位作出调整
    。可是,闪电猫最早在2021年上海车展亮相,从前期开发、理念设计到量产上市,逃不出欧拉的“女人味”,现在面对冷冰的销售数据,又将其改弦更张,这不是挺笑话的吗?

    其实以欧拉现时的套路,闪电猫要换赛道并不难,因为就算“女人味”最浓的芭蕾猫,“最懂女人”都是营销大于产品本身,除却复古外观从研发之初就定立外,其他所谓的“暖心闺蜜选装包”、“暖男模式”、“儿童模式”,只是把方向盘/座椅加热、自动调节温度、电子儿童锁等一般车辆有的功能,单拎出来针对女性消费者重新包装,还陷入了智商税质疑,快20万入门版的产品力甚至不如有奔驰背书的smart精灵#01。

    可以想象的是,若当初芭蕾猫换个名字(就是未来上市的朋克猫),去掉大尺寸LED灯珠化妆镜、水晶置物架等女性化配置,加上运动套件和中性化的内饰,打“男女通吃”市场也不是不可能。所以在“潮流线纯电轿跑”的闪电猫身上,欧拉团队明显学乖了,强化主流运动轿车的特点,模拟声浪、无边框车门、电动座椅、感应电尾门,而内饰和配置,中控台大面积包裹、巧妙布局的物理按键,都在向比亚迪海豚、零跑C01等20万区间的主流纯电轿跑看齐。

    与其说闪电猫是把欧拉的“女人味”修正,不如说到现在为止,欧拉高层还没想清楚到底该把欧拉打造成一个怎样的品牌,靠性价比初尝“纯电A0小车”甜头后
    ,冲高15万市场押宝“她经济”,但又简单停留在色彩、外观层面,下了一番堆料配置+噱头营销,在发现女人的钱并没想象般好赚的时候,又把4.3秒破百的
    闪电猫支棱起来赚钱养家,无奈20万区间高端市场开拓的重任,单靠女性受众支撑并不足够 ,又把定位换成了“男女通吃”。

    欧拉品牌定位多次摇摆不定,错把用户需要的个性理解成刻意讨好,不难看出,连翻推出芭蕾猫和闪电猫,背后掩藏不住的是欧拉急切的冲高和功利主义

    高端化,欧拉莫心太急

    当年白猫、黑猫和好猫的相继走红,根本原因是这三辆车都是同价位区间综合实力最强的,即便往上触达到15万区间的好猫,也是在坚持欧拉最初的“精品小车”理念,价格低的没好猫设计个性,设计出彩的又没好猫配置丰富,
    所以即便女性用户占比将近80%的欧拉,男性用户也能在好猫上找到与之共情的点,这是产品和营销共同抢占心智的结果

    而2021年上海车展,是欧拉从“精品小车”走向高端市场的试水,当时芭蕾猫、闪电猫以一种“概念量产车”的身份出现在女性化的欧拉展台,市场反馈是积极的:即使原创度不太高,作为品牌高端形象展示和营销噱头是可以的;而一年多后,欧拉相继把芭蕾猫、闪电猫量产,并作为主销车型,
    则是把“品类优势”当作“品牌力”的过分自信

    可以说2022年2月之前的三年时间,“精品小车”支撑了欧拉在市场的成功表现,但欧拉本身品牌除了“女性”标签外,没有树立其他设计风格、创新潮品、驾乘体验、智能等优势。单靠性价比爆品策略崛起的品牌,一旦迅速走向高端化,消费者继续埋单的意愿就少了,因为欧拉缺少了把一辆车卖到20万区间的故事,这故事只用“女性化”是讲不透的,更何况要“从小而专的个人角度走向家庭角度”,
    面对更多主流的用户,欧拉给市场的标签更应多元化

    反观闪电猫在20万区间遭遇的对手,都是讲故事的高手,零跑C01虽是新势力,但“新势力里的性价比”、“全栈自研”和“CTC技术”讲得很溜;而比亚迪海豹的一夜成名更不是无根之木,背靠备受市场认可的比亚迪三电技术,同时品牌又有“唐汉”的高端化成功经验。而闪电猫目前给大家的记忆点还只有“长城版帕拉梅拉”,又多少人会注意到搭载的咖啡架构,也是长城很能拿得出手的技术平台呢?
    更遑论20万区纯电车型必“卷”的智能座舱和驾驶辅助系统,这方面欧拉从未给市场留下深刻印象,可见把短板补齐非一日之功

    现在,掌舵欧拉营销传播的是其营销副总王伟伟,她和团队曾用全球征名的方式,让哈弗大狗打过一场很漂亮的营销战,我们毋庸置疑欧拉在调整定位后,宣传策略是否能跟得上。事实上也是如此,上周欧拉闪电猫模拟了一次以60km/h失控掉入1.5米深坑的高空跌落实验,最终闪电猫的电池、车身结构、主/被动安全通过了挑战,20万以上购车用户最看中的“安全”因素被单拎了出来,也看到欧拉的营销只覆盖女性群体到更主流消费力的改变。

    不过,一个品牌的高端基因,不是单靠一两次营销手段决定,而是从每个产品、品牌口碑、造车理念决定。欧拉欠缺高端纯电玩家必备的智能和创新能力是事实,闪电猫很难在短期内成为销量担当。对欧拉的现状来说,“10万级精品小车”能起到的脱困作用不言而明,夯实好基础再往上扩往往事半功倍,比如埃安就是依靠AION
    Y、AION S作为基石,在15万区间得到成功后,AION V和AION
    LX把埃安品牌往上托18-25万市场。现在,欧拉已为褪去过多的“女人味”走出第一步,日后产品定位适当倾斜女性市场是一种特色,但兼顾男性、家庭用车的中性色彩比例应更多,毕竟20万区间购车群体,最喜闻乐见的是一种精致的“平衡”——每个人都能在产品中找到共情的点。

    写在最后

    在长城汽车近来的月销战报上,有个细节变化值得把玩,把“20万元以上车型销量占比”(9月为15.68%)与新能源车型销量(11.07%)单独列了出来,
    作为长城五大品牌之一的欧拉,拓宽高端市场、扩大利润是悬在头上的“达摩克利斯之剑”
    ,但现阶段谁负责“貌美如花”,谁负责“赚钱养家”,在闪电猫成为销量支柱前的一大段日子里,消费者更愿意为欧拉的什么车型卖单,欧拉要拎得清楚。

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    三、40岁女人学点什么技术好

    饮食行业应该是最合适你的了,西点厨师都不错~女的话,可以选择学习一个比较热门的技术,尤其是厨师类的。比如说西点糕点制作技术,就是很不错的。现在学好了以后开个店还是收入很高的。我妹妹就是学习的这个,现在开了个店,收入不错。她是在杭州新东方烹饪学校学的

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