代写用什么软件,代写名字软件
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一、宠托师、伴娘、海边代写 年轻人假期兼职图鉴里有你吗
对于大部分人来说，
国庆假期意味着放松和休息。
不过也有一批年轻人，
抓住国庆假期这一“搞钱”时机，
发挥所长各显神通，
为自己赚点外快。
年轻人通过什么方式在国庆假期赚钱？
又有哪些有趣的经历？
▽
宠托师：
上门喂猫7天将赚5000元
随着养猫的人越来越多，主人不在家期间，帮忙喂猫、铲屎的“宠托师”也进入了人们的视线，这样一份兼职能赚到一笔不错的收入。
90后北京女孩“猫爷seven”(网名)就是这样一名“宠托师”。
受访者“猫爷seven”供图
她向记者介绍，她从去年9月开始，通过第三方平台(小程序)兼职当宠托师，主要提供上门给猫喂食换水、清洁餐具、铲屎换猫砂、陪玩等基础服务。此外，还可以提供剪指甲、剃脚毛、清洁眼睛和耳朵、喂药等附加服务。
国庆假期期间很多有猫人士都选择出行，这时宠托师也格外抢手。
她表示，对她来说一年中最大的旺季就是国庆和春节，然后是其他节日。国庆期间，她每天最少有4单，最多一天要上门8家，7天下来预计能赚到5000元左右。而在春节期间，她最多曾一天上门12家，日入超千元。据她统计，她在成为宠托师的第一年赚了1.8万元左右。
宠托师是如何接单的？她表示，接的单子更多是先通过其他平台找到她，沟通后再在小程序下单，不过节假日自主下单的也比较多。
她还总结了一套工作流程：每次上门喂猫，她都会自备口罩、脚套、一次性pv手套、垃圾袋等工具，并录制服务视频。服务结束后，还要检查一遍全屋状态，看看猫粮、水碗、猫砂盆是否装满，门窗有没有关好，确保猫咪安全。
“检查流程都是自己慢慢摸索梳理出来的。第一次出现问题可能是因为没经验，那就尽量避免，同样的问题不能再出现第二次。”
这份兼职也给她带来了成就感。她表示，很多主人都说自家的猫很喜欢她。还有的主人说家里的猫怕生人，但她去了猫就出来见她了。“后面再去的时候还会在门口接我，就特别开心。”
她介绍，有的猫主人在搬家后还想让她过去，但实在太远就只能婉拒了。此外，她还会把上门喂猫的经历制作成vlog发布在自己的社交账号上。
受访者“猫爷seven”供图
而对于上门喂猫的安全问题，她表示，其实双方都有各自的担心，会在沟通过程中评估对方是什么样的人，同时上门都会和家人报备。
未来有可能转为全职吗？她表示，“不知道呢，但觉得大概率不会。”
出租伴娘：
感受婚礼、赚外快
国庆等节假日是婚礼的旺季，很多年轻人也选择在此期间，成为一名“出租伴娘”或“出租伴郎”赚笔外快。
目前在多个平台都能搜出挂单的“出租伴娘”，同时市面上还存在专门对接需求的APP。出租伴娘的费用因地区存在差异，一般都为几百元，会采取定金+尾款的方式进行支付。而相比于出租伴娘，出租伴郎就显得比较稀少了。
出租伴娘们会在平台介绍自己的情况，“长相普通，不会抢新娘风头”“性格好，一切看您的需求”“当新娘的护花使者”都是常见的描述。她们通常也会标注能否喝酒，同时强调“不接受婚闹”。
刚刚在平台上挂单，想在“十一”期间当“出租伴娘”的凯莉(化名)向记者表示，当出租伴娘，可以赚点外快，还可以扩展眼界，见见世面，看看不同的婚礼上的人。“看着不同人出嫁，还挺有意义的。而且看不同的婚礼，就知道以后要什么样的。”
刚刚在国庆假期当过一次出租伴娘的小谢则表示，自己是通过朋友介绍成为出租伴娘的，目前已经当了两次了，主要是想赚钱补贴家用，把它当作一份工作。
她也在婚礼上遇到过有趣的经历，“一个新娘在婚礼上唱歌，自己被感动到，洒了把眼泪，觉得挺有意思的。”
平台上的出租伴娘信息。截图
李亮(化名)是一位婚庆工作者，目前也会兼职给一些“出租伴娘伴郎”牵线。他记得大概是在两年前，自己的一位客户新娘试探地问他，是否有合适的“职业伴娘”可以介绍。
“那位客户结婚稍晚，身边好友几乎都结婚了，找不到合适的人选。又觉得与其找个不算亲近的朋友，还不如有更‘专业’的人来帮忙。”李亮说，自己也是尝试地找了个比较熟悉婚礼流程的女孩来帮忙，所幸整个过程非常愉快，给伴娘的酬劳是200元。
现在，通过李亮“租伴娘”的客户也越来越多。“首先，新娘们觉得租伴娘很划算，算上给伴娘订房间、伴手礼、堵门红包等一系列花费差不多就得上千元；租伴娘价位基本在500元以下，而且一般堵门红包会返还。”
“其次，因为‘专业伴娘’们经验丰富，对于玩游戏、烘托气氛等都很拿手。现在也有‘专业伴郎’，更是完全不用担心婚闹等不愉快的事情发生。”李亮说。
但李亮也表示，自己有一个原则是除非新娘主动提出，他不会首先建议新娘租伴娘。“如果有自己的朋友来当伴娘肯定是最好的，现在我的客户主要是晚婚或者伴娘因为疫情等特殊情况来不了现场的新娘们。”
婚庆化妆师：
4点多起床，一单可赚1200元
在国庆等婚礼的旺季，对于有化妆技能的年轻人，同样存在着商机。
现在在平台同样能搜到很多婚礼化妆师，她们通常会晒出自己的“得意作品”证明实力，同时会给出详细的报价，比如是早妆(化完就走)、半天跟妆还是全天跟妆。
给人化妆，有时并不轻松。在国庆假期兼职做起婚庆化妆师的小岑告诉记者，“给人化妆，一单可赚1200元。就是太辛苦，凌晨4点多就要起床。”
为了劳逸结合，小岑只接了两单生意，剩下的全部推掉。即便如此，赚来的外快钱也足够小岑“快乐一个月”。
海边代写：
基本上每个月能赚到5000元左右
双月湾沙滩上一位女孩在忙着写字，多次修改，完工后用手机拍照存图，就立马开始了下一幅作品的创作，沙滩上满是女孩撰写的祝福话语。
出于好奇记者向女孩询问这么做的原因，女孩表示，她在社交平台发现，有人在海滩代写定制祝福语，拍成照片或者视频给客户，每单可以赚几元到几十元不等，生意还不错。
考虑到自己住在距离双月湾不足500米的小区，正好每天接单去海边写字，赚点伙食费。
女孩的字写得好看，艺术生出身的她还会画一些精美图案，她起初和大学的堂妹合作，堂妹负责引流，她负责写字，有一次堂妹给她接了70多单，写得她腰都直不起来。
她这才发现，原来“海边代写”在学生圈很流行，代写的内容要么是送给同学的祝福，要么是写给偶像的表白。
她也会把创作过程拍成视频，发布在个人自媒体账户，当自媒体账户积累一定流量之后，依靠自己就可以稳定接单，还购置了许多小清新道具，比如仙女棒、链条灯等，是摆拍的加分项。
虽然做不到日日接单，但基本上每个月的单量能够赚到5000元左右，长期暴晒使她皮肤变黑，赚得实在是“辛苦钱”了。更重要的是，这可能是学生圈的一阵风，风吹过，生意也就没有了。（中国新闻网、微语）
二、对话奔驰CTO薛夫铭：智能电动车时代，什么才是奔驰的硬实力
惠普、苹果、谷歌、亚马逊……这些科技公司中响当当的名字，都诞生自车库，“魔力车库”也成为了创新科技的代名词。
当地时间10月16日晚，在巴黎举行的“魔力创新车库”品牌之夜，梅赛德斯-
奔驰诠释了当创新科技与纯电相遇后，能够迸发出怎样的灵感火花，而全球首秀的全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV正是这灵感碰撞的产物。
同一天，在上海世博园举行的梅赛德斯-EQ科技日上，VISION EQXX概念车首次造访中国，深入诠释品牌“能效就是硬通货”的前瞻理念。
在近距离接触了这台“奔驰品牌有史以来能效最优的车型”后，我们还通过视频远程连线了一位技术大咖，梅赛德斯-
奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责集团研发和采购业务的薛夫铭先生（Markus
Sch?fer），与他畅谈了在智能电动出行时代，奔驰品牌想要继续稳坐豪华阵营头把交椅的底气，究竟来自哪里？
硬实力在手
在传统燃油车时代，汽车制造商将发动机、变速箱和底盘这“三大件”视为核心技术，梅赛德斯-
奔驰品牌作为汽车发明者，在这些领域也拥有明显优势。如今进入智能电动车时代，奔驰的新“三大件”核心优势又是什么？
薛夫铭表示，在迈向未来的过程中，电驱动力系统、纯电架构和芯片，是梅赛德斯-奔驰最为看重的核心技术领域。
首先，梅赛德斯-
奔驰认为在电动时代，动力系统仍然要掌握在自己手中，并将电驱和电池系统视为核心技术，因此奔驰致力于设计和打造从电池包、电芯、电池化学成分到逆变器、电机的整套电驱系统。
“比如，未来MMA平台上诞生的产品，其电机就将由梅赛德斯-奔驰完全自研。这样做可以优化系统性能，还可以有效控制成本，具备更高的效率和集成度。”
比动力系统更重要的就是纯电汽车架构，这些也必须由梅赛德斯-
奔驰自主研发和设计打造，这个软硬件一体化的纯电架构，涵盖了从智能驾驶辅助系统、信息娱乐系统到充电系统的方方面面。为此，奔驰的团队还自研打造了与之匹配的操作系统。
第三个重要领域就是芯片，虽然奔驰不会完全自研芯片，而是选择与供应商合作，但是在时代，奔驰车型所使用的芯片种类、用途、算力和功耗都由他们自己决定。
眼下行业最流行的一句话就是“软件定义汽车”，还有汽车集团为此专门成立了软件公司，不过薛夫铭表示，梅赛德斯-
奔驰不会采取单独成立软件公司的做法，而是将软件能力深度融合至整个组织架构当中。
“今天的汽车是软件和硬件的集成，两者密不可分。只有我们基于以上的整体思路把各个系统联结在一起，才能够提供卓越的用户体验。”
而从研发层面来看，目前梅赛德斯-奔驰在全球已经拥有超过2万名研发工程师，除了挖掘自研的潜力，与知名高校、初创企业和科技公司等合作伙伴携手共创也十分重要。
就在不久前，梅赛德斯-
奔驰宣布与苹果音乐、环球音乐集团和杜比全景声达成合作，薛夫铭表示，“我们一直致力于在每个市场与当地顶尖的合作伙伴进行合作，以期把最先进的产品和功能交付给客户。”
中国市场至关重要
作为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，中国市场的重要性不言而喻，尤其在奔驰的电动化战略中，中国市场扮演着非常重要的角色。
今年8月，首款基于EVA纯电平台打造的国产梅赛德斯-
EQ车型全新EQE上市后，收获了非常积极的市场反馈，接下来除了EVA纯电平台之外，基于MMA平台的车型也将在中国投产。
为了更好的给中国消费者带来量身定制的产品体验，梅赛德斯-奔驰在中国的研发本土化也在不断加深，无论是投资还是团队规模都在增长。
薛夫铭介绍道，目前奔驰中国研发团队的工作涵盖了电力驱动、自动驾驶、智能互联、整车开发、设计等方方面面，在智能驾驶辅助系统、智能人机交互系统和整车开发这些重点领域的队伍还在不断扩充。
一方面，中国研发团队要负责本土化车型和配置的研发，让产品更加适应中国消费者的习惯。比如欧洲用户在车内使用语音交互功能频率不高，但是中国用户非常依赖这一功能，所以中国研发团队就要让车机系统更适应中国整体的数字生态体系，配备符合中国用户偏好的导航、娱乐等APP。
另一方面，中国研发团队还在梅赛德斯-
奔驰的全球研发体系中发挥着越来越大的作用，除了与辛德芬根的研发团队保持良好的协作，还要在某些研发领域挑起大梁，起到引领作用，用中国智慧反哺全球。
在采访中，薛夫铭还透露了一个信息。梅赛德斯-
奔驰在自动驾驶领域拥有领先的技术，并且已经成为了全球首个获得有条件自动驾驶（L3）国际认证的汽车厂商，目前在欧洲的几个国家和美国都已经开始推进L3级有条件自动驾驶的落地。据悉在中国，奔驰也正在探讨在一些城市获得L3级有条件自动驾驶认证的可能性。
写在最后
在传统燃油车时代，梅赛德斯-奔驰品牌一直作为领跑者，而进入智能电动出行时代，如何保持领先并将优势扩大，是摆在奔驰面前的一道题。
从此次亮相的全新EQE纯电SUV、全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV和VISION EQXX概念车身上，我们看到了梅赛德斯-
奔驰品牌一直在打造最令人向往的电动汽车之路上作出的努力。
奔驰的这份努力也得到了消费者的认可，薛夫铭告诉我们，今年前三季度，梅赛德斯-
奔驰纯电车型全球销量达到75,400辆，同比增长了126%，此外，新能源车型在全球市场的销售占比也在快速攀升。
“到2025年，我们的目标是插电式混动和纯电车型的销量占比达到50%。在中国市场电动化战略当中，梅赛德斯-
EQ发挥了非常重要的作用，现在我们已经为中国客户推出了6款EQ车型，未来将会不断扩大梅赛德斯-EQ家族的产品阵容。”
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三、{title3}
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