1、单边车胎绕行通过减速带。为了降低颠簸感，使车中一边乘客更舒服一些。非常多车主在通过减速带时都抉择让一边车胎绕到缝隙中开过减速带，仅用另一边车胎通过，其实此种做法是不可取的。常常单边绕行开过减速带的话，一边前轮定位失准幅度将显著超出另一边，也就是肉眼能看到的一边高一边低的情况，此种做法会冲击到车胎、悬架和转向机，长此以往，车辆就会受到损伤。如若汽车轮胎所以出现跑偏，应按时做四轮定位，降低车胎的损耗，提高行驶安全。
2、高速通过减速带。正如它的名称一样，减速带的意义就在于引发驾驶员小心，下降速度通过。如若驾驶员因不在意而长时间以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如若高速通过减速带的话，车辆容易托底，尤其是对一些底盘低的车型而言，危险性更大。由于速度过快的话，会致使悬挂压缩后向下回弹幅度较大而“磕”究竟盘，所以，过减速带时必定要降速通过。
3、斜着过减速带。当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感较为大。而斜着过，感到车子弹跳没那么大，但摇晃幅度大一些，所以，在大部分人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。但是从车体和悬挂的结构来看，车子过减速带这个动作，是汽车轮胎(包含悬挂)在地面和车身中间的受压运动。垂直过减速带，左右汽车轮胎同时压缩，来自地面的功用力由两个汽车轮胎的弹簧、减震器共同对半去分担，并且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器和整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损耗费。
扩展阅读
科目三自动挡起步动作及步骤
1、将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2、 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
3、开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4、放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5、抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身 稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达 到平稳起步。
a2科目三加减档操作技巧
1、起步用一档。
有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。
2、逐级换挡。
科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。
3、换挡时要目视前方道路。
有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。
4、换挡结束右手离开操纵杆。
主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。
科目三挂了5次怎么办
1、c1考驾照科目三五次都没过,已合格成绩将全部作废,需要从科目一重新考试。按照规定,每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会。
2、补考不合格或不参加补考的,应重新预约考试。科二、科三的预约次数最多只有5次,要是5次没过,就要从头再来。
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 
