1、循环挡是拉住离合踩一下是一挡,然后缓慢松离合,拉住离合再踩一下就是二挡,然后缓慢松离合,拉住离合再踩一下就三挡,然后缓慢松离合,拉住离合再踩一下就是四挡,然后缓慢松离合,拉住离合再踩就是空挡了。
2、国际挡是拉住离合踩一下挑一下是一挡,缓慢松离合,拉住离合再挑一下是二挡,缓慢松离合,拉住离合再挑一下是三挡,缓慢松离合,拉住离合再挑一下是四挡,缓慢松离合。拉住离合踩一下三挡,缓慢松离合,拉住离合再踩一下二挡,缓慢松离合,拉住离合再踩一下一挡,缓慢松离合,拉住离合再踩一下再一挑就是空挡了。
3、在骑行过程中挂挡: 先将油门稍开大些,让发动机转速上来,然后迅速将油门关死,左手同时捏住离合捏到底,左脚迅速挑/踩挡杆,挑/踩完后脚抬起,回到正常骑行时的状态,再迅速将离合和油门同时松开/加油,这样就完成了挂挡。
4、在骑行中摘挡/降挡: 先将油门关死,利用惯性向前骑行,左手捏住离合捏到底,左脚迅速踩挡杆,踩完后,同样回到正常骑行时的状态。此时离合可以不松,靠惯性向前滑行,如果速度下降过多,则需要松离合再加油。
5、有些人习惯在速度较快时捏离合、松油门滑行,这样可以省些燃油;也有人习惯不捏离合,只松油门,这样车速会下降很多,因为发动机参与了制动。
6、刹车时根据速度而定是否捏离合,要是对前、后刹操作熟练的话,可以捏离合,松油门,单靠刹车系统使车速降低;如果是急刹车,可以不捏离合(利用发动机的制动效果进行减速),并且前、后刹都投入使用(不要刹死),油门放松,这样会很快将车速降下,但需要将车把扶稳,否则容易侧滑失控。
延伸阅读
手动挡车换挡正确方法教学
1、首先是前进挡的换挡,一定要先把离合踩到底,再进行换挡操作,离合踩不到底,换挡就会不到位,车子的变速箱齿轮就会加速磨损,影响寿命。手动挡的变速杆一定要推送到位。
2、起步之后的加档,因为整车还未热身完全,建议看一下发动机转速,发动机在1500-2000转的时候,是可以加上一档的。但是观察发动机转速表的时候,不要低头看,要用眼睛瞟即可。
3、在车辆已经完全热身之后,我们的换挡操作也要事先观察转速表,一般建议在2500-2800转之间,就可以灵活得加档了。
4、对于手动挡的爱车,当我们加减档完成后,左脚要迅速离开离合器,避免轻踏离合造成离合机件的过度磨损。换完档之后,右手不要长时间放在档把上,要及时放回方向盘上。
5、在进行减档的时候,也是有车速建议的。在3档减为2档的时候,车速不要高于35迈。二挡减为一档的时候,车速不要超过20迈。
6、还有就是车辆倒挡的使用,一定要在车辆停稳后再进行倒车。也是离合器踩到底,但是要稍等3秒钟载挂倒挡。再听到“框”的一声后,就代表倒挡已经挂上了。
学车科目三换挡技巧教程
1、要熟练离合器的踩踏 ,多练习,要稳。养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序一定要是一档–二档–三档–四档–五档,不推荐跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。